Корзина для мыслей

10:24 am

Журнал Life в подборках фотографий на своём сайте позволяет увидеть различные грани жизни людей в разных странах. Одна из последних подборок посвящена России, показывается, как живут и отдыхают люди в этой стране, чем они интересуются, что их объединяет. Подборка называется "Vodka in Russia". Фото, текст и искромётный юмор - журнала Life. Перевод - мой.

(Let's drink some vodka.)

x-post ru_klukva_ru

10:08 am - Singer Building. Снаружи и внутри.

М-ру Л.Джей.Поусту
555 5th avenue
Нью-Йорк, Нью-Йорк

15 октября 1909 года

На Ваше вх.№0000

03:56 pm

В рамках рекламы завтрашнего большого поста загадка:

Назовите точную дату.

champ2007

12:22 pm

( 85 )

09:12 am - История строительства Всемирного торгового центра

01:17 pm - Die große Sause - IX

Когда то, давным-давно, жители одного города жили себе на двух берегах одной реки. На одном, низком берегу, жили ремесленники, мелкие торговцы, возчики, грузчики. На другом, высоком, за крепостными стенами – дворяне, купцы, университетские профессора, сам епископ жил. Река и мост через неё кормили и тех и других, но какая-то социальная напряженность всё же возникала и раз в год жители низкого берега в праздничных одеждах торжественно выходили к мосту, поворачивались к высокому берегу задом и стягивали с себя штаны. Властьимущий и денежный высокий берег не высылал через мост городскую стражу для разгона несанкционированного шествия, а изобрёл ответ в том же стиле – на ближайшем к мосту здании была укреплена фигура, показывающая язык каждому, кто шёл с низкого берега на высокий. Правда, другие источники утверждают, что всё было наоборот – высокий берег первым показал язык.
Спустя сотни лет река и мост через неё, хоть теперь и не только они, продолжают кормить город. На низком берегу построены химические заводы, офисные здания, железнодорожный вокзал, и хотя их сотрудники почему-то не придерживаются традиции сверкать задницей раз в год, но фигура с высунутым языком по-прежнему встречает всех, переходящих мост.( :-P читать и смотреть ещё )

03:06 pm

03:43 pm - Life. Самые дурацкие изобретения.

Одним из любимых занятий с некоторых пор является просмотр архива журнала Лайф. Много там информации важной, неожиданной, поучительной, интересной, может как-нибудь что-нибудь из неё и здесь появится. Сегодня же информация будет дурацкая - несколько идиотских изобретений от журнала Лайф.



Для начала - попробуйте угадать, что изобрёл этот хмурый с горящим взглядом джентльмен. Подсказка номер один - он изобрёл вот эти штуки на столе. Подсказка два - его жена такая грустная, потому что ей придётся испытывать их на себе.

( Отгадка и остальные изобретения - под катом. )

01:43 pm

05:52 pm - Die große Sause - VIII

Легенду о том, почему Берн называется Берном я узнал на шоссе, ведя машину где-то на скорости 130-140км/ч, и она меня так развеселила, что пришлось почти остановиться.
Считается, что в 1191м году основатель Берна, герцог Берхтольд V фон Церинген, уже основав или только собравшись основать новый город, решил, возможно из-за бедной фантазии, назвать этот город именем зверя, которого он убьёт на охоте первым. История не донесла точную формулировку намерения герцога, уточнил ли он, что будет, если его конь во время охоты затопчет крота, собаки затравят зайца, или сам герцог лично прихлопнет комара, муху или слепня. Вероятно, герцогу удалось избежать смертоубийства всей этой лесной мелочи и совершенно случайно первым убитым им зверем оказался попадающийся в швейцарских лесах на каждом шагу медведь. В его (медведя) честь город и получил своё имя. ( Read more... )

12:27 pm - La Grande Vadrouille - VII

Как говорил Бернштейн, а до него буддисты: "Цель - ничто, движение - всё". В последний день нашего пребывания в Шамони мы решили в какой-то степени последовать этому изречению, избрав своей целью городок, расположенный с итальянской стороны Монблана - Курмайор. Однако ж, сам город интересовал нас постольку-поскольку, гораздо интереснее была дорога к нему, которая проходила через один из крупнейших в Европе автомобильный ( туннель Монблан. )

12:21 pm

Испытываю когнитивный диссонанс.

Нужно написать текст на заглавную страничку сайта конторы, в которой я 10 лет проработал, и откуда меня сейчас всячески выпихивают. Текст, ежу понятно, должен быть хвалебным, всячески подталкивать потенциальных клиентов обратиться именно к этой конторе, и знаю я, как текст этот написать, да и работать с фигой в кармане не привык...
Вторую неделю не могу себя заставить хвалить людей, которые со мной по-свински обходятся, а доделать нужно. Сижу и мучаюсь.

05:38 pm - La Grande Vadrouille. Дороги.

Это пост - сборный по февральскому путешествию. В нём я хочу рассказать о том, на что обращает внимание водитель с 18-летним стажем, в основном ездящий по Москве и ближнему Подмосковью, оказавшийся на французских/швейцарских/итальянских дорогах и проехавший по ним почти две с половиной тысячи километров за десять дней.

( Порулим вместе немного? )

12:20 pm

Сегодня уже в третий раз за последнее время видел одну и ту же ситуацию на дороге: на пустых участках, где раньше никогда не было ничего подобного, две столкнувшиеся машины, одна из которых воткнулась в зад другой. Ситуация, в общем, стандартная - первый резко тормозит, второй не успевает, и втыкается в него. Объединяет эти участки одно - пешеходный переход где-то рядом со столкновением.

Три случая - уже статистика, и как мне кажется, легко объяснимая: с 23 мая введен значительный (1000руб.) штраф за непропускание пешехода на переходе; эта мера широко освещалась СМИ, и большинство из тех, кого это касается, об этом узнали. По моим наблюдениям, привело это к двум вещам: одна, менее страшная, которая и приводит к описанным выше случаям, такова: на тротуаре перед переходом стоит человек, ожидая, пока прекратится поток машин. В какой-то момент кто-то из водителей вдруг вспоминает, что пешехода теперь чревато не пропустить, и резко бьёт по тормозам. Едущий за ним на такое, с его точки зрения, неспровоцированное торможение может не успеть среагировать. Результат - авария, что в общем, не так и страшно.

Более страшен второй вариант. И раньше встречались люди, считающие, что если они находятся на проезжей части, то все машины совершенно точно остановятся и пропустят их, несмотря ни на что. Эти люди не знают понятия "тормозной путь", не знают, что такое "время реакции", считают ниже своего достоинства смотреть в сторону приближающейся машины, останавливаются вытряхнуть камешек из обуви или поудобней уложить ребенка в коляске прямо посреди дороги.

Таких людей за последнюю неделю стало больше. Они осмелели.

Поскольку у меня в ленте есть пешеходы, и кто-то из них порадовался уже введённым мерам, я вот что хочу сказать:

Дорогие друзья! И я, и другие адекватные водители, будем тормозить до последнего, и скорее въедем в бордюр/дерево/припаркованную рядом машину, чем в вас, решившего ответить на телефонный звонок прямо посреди перехода, или выпрыгнувшего, не глядя, на дорогу из-за кустов. Проблема в том, что, судя по тому, что я могу прочесть и увидеть, собьет вас тот, кто тормозить вовсе и не собирался, кто считает, что правила не для него, и кто тот самый увеличенный штраф за непропускание пешехода платить не будет, ибо ксива в кармане, да, и от вас, сбитого, откупится или отсудится.

Наболело, извините.

02:54 pm - Шамони. В горы с комфортом - II

Уже в момент, когда железнодорожную линию на ледник только проектировали, были понятны её основные недостатки: необходимость постоянного наклона пути заставляла осуществлять большой объём скальных и земляных работ, строить виадуки и туннели; значительного постоянного контроля требовали системы безопасности поезда; количество перевозимых пассажиров было незначительным по сравнению с количеством желающих и, наконец, рельсовый путь, по словам местных жителей, уродовал горные пейзажи. Опять же, если на ледник Мер де Гляс рельеф позволял проложить рельсовый путь, то на другой, значительно ближе расположенный к Шамони, но не менее живописный ледник Боссонс, доступного пути не было.( Решение проблемы под катом )

12:30 pm - La Grande Vadrouille - VI

( День 5ый. Женева )

04:11 pm - Шамони. В горы с комфортом - I

Как я уже писал, к концу XIX века Шамони уже жил туризмом. Классическим маршрутом того времени было посещение Mer de Glace – ледника, который был упомянут в самом первом исследовании англичан Уиндхэма и Покока, посетившем его ещё 1741м году.Но если непосредственно до Шамони было удобно добраться от Лиона, Ниццы или Парижа по железной дороге, то дальше привыкшим к комфорту туристам становилось сложнее. Нет, возле самого ледника, в Монтевере, была построена достойная гостиница со всеми удобствами(справа), но разница по высоте между гостиницей и городом, куда прибывали поезда, была более 800метров, и поэтому добираться до неё приходилось абсолютно несовременными способами - верхом на осликах или мулах, что было не совсем приемлемо для того общества, которое стремилось на ледник, особенно для его женской части (  Решение проблемы под катом. )

03:24 pm - La Grande Vadrouille - V

Одним из критериев, по которым люди выбирают себе город в горах с целью покататься на лыжах, является так наз. afterski, т.е чем заниматься после того, как ты всё утро откатался, спустился, пообедал и у тебя впереди ещё полдня или чуть меньше. У меня обычно с этим возникает беда – по магазинам и шумным тусовкам я ходить не люблю, рестораны чаще всего посещаю просто поесть. Шамони, будучи местом всё же особенным, дал возможность проводить время с интересом и пользой, но изначально, ещё в Москве было решено, во избежание возможности соскучиться, предусмотреть вылазки на несколько часов во второй половине дня с целью осмотреть окрестности. Одной из таких вылазок стал Анси - столица Верхней Савойи, и трёх часов вполне хватило.( День 4ый. Анси )

06:15 pm - La Grande Vadrouille - IV

Если бы не одно обстоятельство, Шамони вероятнее всего стал бы просто одним из многочисленных городков, которых полным-полно в альпийских долинах. Но это обстоятельство существует, имеет высоту 4807м, по мнению большинства европейцев является высочайшей вершиной Европы, и называется Белой Горой – Монблан (mont Blanc).

07:38 pm - La Grande Vadrouille - III

( Дни 2-3ий. Лион )