Корзина для мыслей

01:38 pm

В апреле 1839 года 17 лошадей со своими джентльменами-наездниками выстроились в ряд на большой поляне возле Ливерпульского пригорода Эйнтри, чтобы разыграть приз в скачках на 4.5 мили с препятствиями. Каждый участник внес внушительную сумму в 20 соверенов за участие в скачках, каждый дал честное джентльменское не нанимать никого, кто мог бы,
открыть ворота или дыру в заборе для его проезда, каждый взвесился, чтоб его лошадь не несла меньше 76кг.

На следующий день Ливерпульская газета «Меркури» писала: "С тревогой и сожалением, мы сообщаем о слухе, что подобные скачки собираются организовывать ежегодно в нашей местности. Если это так, то мы считаем, что необходимо предпринять все меры, чтобы такого не произошло"

Но у «Меркури» ничего не вышло. Этот день стал рождением новой английской традиции – ежегодно уже почти сто семьдесят лет в апреле проходит самая тяжелая для жокеев, самая интересная для публики, самая жестокая для лошадей скачка Британии – ( Большой Национальный стипль-чейз )

06:16 pm

( Рассказ маленького мальчика про сора тобу юрэйсэн )

02:50 pm

Полшестого вечера 29 августа 1907го клепальщик по имени Ингвар Холл работал на частично построенной южной опоре Квебекского моста. Только что он услышал первый, предупредительный свисток, означавший конец рабочего дня, и стал заканчивать работу, ожидая второго, разрешающего спуститься с пятидесятиметровой высоты и идти домой.
Но вместо свистка он услышал грохот, напоминающий выстрел из пушки. Две фермы в южной части моста рухнули, вслед за ними в реку полетели опоры моста, почти готовая центральная консоль, и восемьдесят шесть инженеров и рабочих. Свидетели описывали падающие опоры как «огромные мгновенно тающие сосульки».
Через несколько минут Холл, потерявший два пальца, полузахлебнувшийся, был подобран спасателями с лодки. Только десяти его товарищам повезло так же, как ему, остальные погибли.
Несмотря на то, что полное разрушение Квебекского моста заняло всего лишь пятнадцать секунд, ( события, определившие катастрофу, начались за годы до этого. )

10:59 am - Оказывается, я - милитарист.

Только что прямо надо мной прошли метрах на 200х 2 Ту-160, 3 Ил-76, причем с одного имитировало заправку нечто боевое (похож на СУ-25), и МиГ-29 (зотя тоже не уверен).

Какая ж моща :))) Какая ж красота :)))

UPD от nick_1 Заправщик на базе ИЛ-76 называется ИЛ-78, как минимум 2 транспортника летели с заправочными шлангами.

12:41 pm

( Три галочки из жизни. )

11:54 am

В 1908м, когда над Барселоной уже начали подниматься башни восточного фасада Собора Святого Семейства, и слава великого Гауди уже распространялась по Европе, город посетил один американский миллионер. Будучи под впечатлением созданных и создающихся архитектором зданий, он захотел, чтобы мастер создал нечто столь же необычное и величественное и в его родном городе – Нью-Йорке. ( Необычным и величественным архитектурным сооружением в Нью-Йорке начала XX века мог быть только небоскреб. )

11:55 am

За что я люблю итальянцев, так это за то, что они такие же раздолбаи, что и мы (вот только с климатом им больше повезло). Сегодняшний рассказ посвящен одному их редкому раздолбайству и его последствиям, к счастью, почти забытым в наши дни.
Для начала загадка: На картинке слева - Венеция с высоты птичьего полета, 1905й год. ( Чего не хватает на фото? )

12:34 pm

Все-таки мы в свое время были значительно менее испорченными :)

Сын вчера приходит ко мне с учебником истории, неподдельно удивленный, и задает вопрос: "Слушай, а разве анал пишется с двумя "н"?

Гляжу на книгу, озадачиваюсь, спрашиваю: "Откуда такие слова в учебнике, процитируй?.."

"Пожалста," - говорит, - "...это достижение было занесено в аналы истории... Да, и почему этих аналов у истории несколько?"

Пришлось, удерживая серьезное лицо, объяснять фразу.

05:45 pm

Часто случается, что события, стоящие среди других, иногда волей случая, иногда по умыслу людей, становятся более знаменитыми, а зачастую мифологизируются. Так, из уничтоженных англо-американскими бомбардировками городов в конце Второй Мировой наиболее известным, ужасным, варварским стал Дрезден. Была ли эта бомбардировка чем-то выдающимся в ряду налетов союзников на Германию или есть какие то причины, которые ее из этого ряда вывели?
Уважаемый lord_k попытался разобраться в этом вопросе, проявив, с моей точки зрения, присущий ему рациональный взгляд на события. Более месяца он публиковал в своем журнале цикл заметок о том, что на самом деле произошло в Дрездене в феврале 1945-го.

Начало
Продолжение
Статистика потерь
Рождение мифа
Окончание
Да, и кстати, поскольку этот пост обращен к тем, кто не читает журнал lord_k, то было бы замечательно, если бы вы исправили это досадное недоразумение. Читать ЖЖ и не читать этот журнал – по меньшей мере странно.

12:44 pm - Фабрика убийства. Век XIX

Одним из самых уродливых порождений проходившей в США после окончания гражданской войны индустриализации, связанного с ней роста городов, создания сети железных дорог стали фабрики убийства – бойни. Самыми знаменитыми, масштабными, вошедшими в историю, литературу, фольклор и разговорный язык были ( Бойни в Чикаго. )

06:53 pm

В 1624-м году известный государственный деятель Папского государства кардинал Людовико Людовизи решил построить церковь в честь незадолго до этого канонизированного Св. Игнатия Лойолы – основателя ордена иезуитов. Церковь строилась довольно быстро, все проблемы решались оперативно, однако в 1632-м, в почтенном 37-летнем возрасте Людовизи умирает, и строительство, потеряв покровителя, приостанавливается, а затем совсем замирает. Причина, казалось бы пустячная для последователей Св.Лойолы – жители соседних домов жаловались, что купол возводимой церкви будет закрывать солнце в их окнах. Их неспешные споры продолжались более сорока лет, пока не появился мастер, который оказался способен примирить оппонентов: у иезуитов появился ( купол, который не заслонял света соседям. )

12:42 pm - Саграда Фамилиа. Хронология строительства.

Особая благодарность за Собор, не знал вообще ничего.
rabid_worg

05:27 pm - Как я провел отпуск

( Немного текста, много невысокого качества фоток )

05:22 pm - Рыночный подход к арифметике

Вообще то мясо, как и большинство других продуктов, я покупаю по гипермаркетному принципу приехал_раз_в_2_недели-набрал_полную_телегу_с_верхом-запихал_в_багажник-уехал. Однако, стоя в кассу в толпе телеговодителей, приходят в голову мысли как то разнообразить процесс. Опять же мама бубнит: «продукты у них там несвежие, мясо перемороженное, одеяло душное, подушка кусачая» и идет себе на рынок, благо рядом.
И как то всё совпало – и ехать не хотелось, и нужен то мне был всего кусок мяса и больше ничего, и погоды стояли, решил я пойти на рынок

( И пошел. )

09:51 pm

На работе коренные перемены + сына кладу в больницу. Что-то писать подробное-новое-интересное нет ни сил, ни времени, но - по прежнему есть желание.
Общее настроение вполне описывается вот такой фоткой:

06:28 pm - Про налоги, каньоны и бабушкин сундук.

Строительство небоскреба прежде всего является коммерческим проектом. Естественно, что наибольшую прибыль в виде предлагаемых в аренду площадей можно получить, построив здание в форме призмы, основанием которой является весь участок земли, принадлежащей инвестору. И, как правило, небоскребы строились именно такими, при этом основание могло быть какой угодно сложной формы. Исключения тоже встречались, но лишь в случаях, когда экономический аспект строительства не превалировал; как правило это происходило, если здание строилось не для сдачи в аренду, а для размещения представительства фирмы-инвестора. Однако, начиная с середины 1910-х призмы перестают строиться, уступая проектам, описать которые можно уже другой геометрической фигурой – пирамидой.
( Что же побудило умеющих хорошо считать нью-йоркских девелоперов отказаться от экономически обоснованных решений? )

02:11 pm - Страна первопроходцев. Полвека назад.

Эта статья была опубликована корреспондентом американского журнала "Popular Mechanics" ровно 50 лет назад, в январском выпуске 1958го года. Дэвид Скотт проехал на предоставленном ему фирмой Воксхолл автомобиле через всю Европу, чтобы составить свое личное впечатление о Советском Союзе.
( Что же он увидел? )

06:36 pm - Курите Camel и будьте здоровы.

Не выдержу, и присоединюсь к уважаемым lord_k и kosmacz в их усилиях по продвижению полезного и нужного населению товара - табака. Вот и врачи так же считают, кстати.

11:42 am - Воробьи и их бригадир

Герой сегодняшнего рассказа – Ричард Харт, бригадир мойщиков окон на высочайшем здании, построенном человечеством – Эмпайр Стэйт Билдинг.

Ричард десять лет добывал уголь в пенсильванских шахтах, прежде чем решил, что хочет работу на свежем воздухе, такую как мойка окон. Теперь вместо спуска на глубину 600 метров в угольные пласты он поднимается на 300 метров, чтобы очистить верхушку небоскреба.

«Копать уголь в шахте – ерунда по сравнению с чисткой окна где-нибудь на 85-м этаже. Каждое утро, спускаясь в шахту, ты подчинялся судьбе, и если в этот день скалы и уголь решили бы рухнуть тебе на голову, ну, в общем, ничего нельзя было с этим поделать.

У нас, воробьев – нас так зовут, потому что мы всегда найдем куда взгромоздиться, каждый - хозяин своей судьбы… если он осторожен и внимателен. Мы не сидим и не ждем конца каждый день.( Читать дальше )

10:54 pm - Боевые человекоподобные роботы

Если встать на высоком месте в устье Темзы в ясную погоду с хорошим биноклем и посмотреть в сторону моря, то можно увидеть вот такую картину. Можно было бы предположить, что Уэллс рисовал с них свои боевые треножники, или что это боевые человекоподобные роботы, охраняющие границы Британии... ( второе предположение будет даже недалеко от правды... )