Корзина для мыслей

06:23 pm

Хочется отметить дату.

Ровно 68 лет назад состоялось одно из крупнейших морских сражений, произошедших во время Второй Мировой Войны. "Во время", в данном случае, означает лишь привязку к дате. Две страны, участника этого сражения, не были врагами в этой войне, боле того, еще за две недели до битвы они были союзниками против общего врага.

Итак, 3 июля 1940го года, французская военно-морская база близ Орана, ( Мерс-эль-Кебир )

06:47 pm

Тенденции высотного строительства, которые так бездумно насаждаются в крупнейших российских городах, не являются признаком азиатчины и отличительной чертой российских чинуш. Европа тоже в свое время проходила период увлечения высотным строительством. Иногда одного здания было достаточно, чтобы изуродовать город. Самой, с моей точки зрения, наглядной иллюстрацией, что может натворить в городе единственный небоскреб, является ( история вокзала Монпарнас. )

02:50 pm

Полшестого вечера 29 августа 1907го клепальщик по имени Ингвар Холл работал на частично построенной южной опоре Квебекского моста. Только что он услышал первый, предупредительный свисток, означавший конец рабочего дня, и стал заканчивать работу, ожидая второго, разрешающего спуститься с пятидесятиметровой высоты и идти домой.
Но вместо свистка он услышал грохот, напоминающий выстрел из пушки. Две фермы в южной части моста рухнули, вслед за ними в реку полетели опоры моста, почти готовая центральная консоль, и восемьдесят шесть инженеров и рабочих. Свидетели описывали падающие опоры как «огромные мгновенно тающие сосульки».
Через несколько минут Холл, потерявший два пальца, полузахлебнувшийся, был подобран спасателями с лодки. Только десяти его товарищам повезло так же, как ему, остальные погибли.
Несмотря на то, что полное разрушение Квебекского моста заняло всего лишь пятнадцать секунд, ( события, определившие катастрофу, начались за годы до этого. )

11:54 am

В 1908м, когда над Барселоной уже начали подниматься башни восточного фасада Собора Святого Семейства, и слава великого Гауди уже распространялась по Европе, город посетил один американский миллионер. Будучи под впечатлением созданных и создающихся архитектором зданий, он захотел, чтобы мастер создал нечто столь же необычное и величественное и в его родном городе – Нью-Йорке. ( Необычным и величественным архитектурным сооружением в Нью-Йорке начала XX века мог быть только небоскреб. )

11:55 am

За что я люблю итальянцев, так это за то, что они такие же раздолбаи, что и мы (вот только с климатом им больше повезло). Сегодняшний рассказ посвящен одному их редкому раздолбайству и его последствиям, к счастью, почти забытым в наши дни.
Для начала загадка: На картинке слева - Венеция с высоты птичьего полета, 1905й год. ( Чего не хватает на фото? )

12:44 pm - Фабрика убийства. Век XIX

Одним из самых уродливых порождений проходившей в США после окончания гражданской войны индустриализации, связанного с ней роста городов, создания сети железных дорог стали фабрики убийства – бойни. Самыми знаменитыми, масштабными, вошедшими в историю, литературу, фольклор и разговорный язык были ( Бойни в Чикаго. )

12:42 pm - Саграда Фамилиа. Хронология строительства.

Особая благодарность за Собор, не знал вообще ничего.
rabid_worg

09:51 pm

На работе коренные перемены + сына кладу в больницу. Что-то писать подробное-новое-интересное нет ни сил, ни времени, но - по прежнему есть желание.
Общее настроение вполне описывается вот такой фоткой:

12:58 pm

04:38 pm - Цыц!!!

12:05 pm - Наш ответ Китченеру.

Участвую во флэш-мобе по наводке и с подачи уважаемого lord_k. Получилось не сразу, за что приношу извинения.

Условия следуюшие:

Флэшмоб сложный, ориентированный на интересующихся историей и географией.

Тематика и правила:

Вы в комменте называете государство или государственное образование (как ныне существующее, так и существовавшее ранее) - а я публикую две картинки:
1. Соответствующая лучшему впечатлению об этой стране.
2. Соответствующая худшему впечатлению об этой стране.

Вовсе не обязательно в этих странах побывать, вполне достаточно читать, видеть фотографии или знать из Интернета. В ответ я вам называю иную страну и вы публикуете у себя два изображения в соответствии с правилами.
Стран и забавных гособразований много (ну, например, Сан-Марино), эпох тоже много (от шумеров до современности), так что есть возможность повеселиться в выходные.
Кроме того, это вполне интересно с исторической точки зрения. Пожалуйста, отсматривайте комменты и не повторяйтесь.

Мне была задана Великая маньчжурская империя, она же Маньчжоу-Го
( Вот что вышло )

10:51 am

Чтобы построить небоскреб, изобрести стальной каркас было недостаточно. Нужно было еще одно изобретение, возможно даже более важное. Ведь не заставишь же обитателей небоскреба, да и просто более-менее высокого дома ходить пешком по лестницам. Устройством, решившим проблему с обитанием людей на высоких этажах, стал лифт. ( И не просто лифт, а лифт безопасный )

01:26 pm

Так хочется писать добрые, позитивные посты. Про грандиозные стройки, чудеса техники, великие открытия. Но почему-то получается по другому: вместо того, чтобы смотреть на сверкающий фасад Прекрасного Нового Мира, я зачем то захожу в его внутренний двор, лезу на чердак и в машинное отделение.





Прежде чем зайти под кат, ответьте себе на вопросы:
В каком возрасте Вы заработали первые деньги?
В каком - стали работать постоянно?
Сколько часов в день/неделю Вы обычно работаете?
Часто ли Вам приходится зарабатывать на хлеб физическим трудом, работать своими руками?
Работать ночью?

( Вот они, строители Нового Мира, знакомьтесь )

04:38 pm - 14 ноября 1910г.

Вот какую дату вчера пропустили. 97 лет назад американский пилот Юджин Эли впервые взлетел с крейсера "Бирмингем".
На установленной на носу крейсера 25-метровой платформе разогнал самолет, но длины не хватило и взлетную скорость удалось набрать практически в воде. Винт треснул от удара о волны, мотор залило, летчик практически ослеп. Эли повезло - ничего не отвалилось, мотор продолжать работать, и пролетев пару миль, ему удалось посадить самолет на пляж.

На фотографии снизу уже другой полет Эли - 11 января 1911го он сел на крейсер "Пенсильвания", чтобы потом взлететь с него. Вот как раз сейчас он взлетает :)))

Впереди были "Леди Сара" и "Леди Лекс", Перл-Харбор и рейд Дулитла, Мидуэй и Коралловое море

11:30 am - Строители небоскребов - 2

Каркас небоскреба состоит из сотен стальных профилей длиной несколько метров и массой в несколько тонн, так называемых beams. Хранить их при строительстве небоскреба негде – никто не позволит организовать склад в центре города, в условиях плотной застройки, на муниципальной земле. Более того, все элементы конструкции разные, каждый может быть использован в одном единственном месте, поэтому попытка организации даже временного склада, например, на одном из последних построенных этажей может привести к большой путанице и срыве сроков строительства.

Именно поэтому, когда я писал, что работа клепальщиков самая важная и самая сложная, я не упоминал, что она к тому же самая опасная и тяжелая. Работа тяжелее и опасней, чем у них – ( работа крановой бригады. )

10:53 am

[...]вдруг сквозь резко очерченные голые ветви деревьев я увидел на дальней стороне площади какое-то строение, или нет, не строение, что-то еще со странно знакомыми очертаниями. [...]
Там, за дорожками, за спешащими людьми, за скамейками, за снегом и все еще горящими фонарями я видел то, чего там никак не могло быть - и что тем не менее было.
- Рука, - сказал я, как дурачок, и повторил, почти выкрикнул; какой-то прохожий даже оглянулся на меня:
- Бог мой, рука статуи Свободы!...
[...]там, на западной стороне Мэдисон-сквер, среди деревьев, вздымалась вверх правая рука статуи Свободы, держащая факел.
[...]Наконец, мы приблизились к ней, к гигантской руке, выраставшей из прямоугольного каменного основания, и я задрал голову, чтобы рассмотреть ее целиком. Я и не подозревал, что она так велика: она была чудовищной, исполинское предплечье заканчивалось колоссальной сжатой кистью - каждый ноготь размером в газетный лист - и огромным медным факелом высотой с трехэтажный дом. И оттуда, сверху, перегнувшись через декоративную ограду, опоясывающую площадку вокруг пламени факела, на нас глядели крошечные люди.
- Статуя Свободы, - бормотал я с недоверием. - Рука статуи Свободы!..
[...] Она здесь уже не первый день, ее привезли с Филадельфийской выставки* [...] - Говорят, со временем ее установят в бухте. Если, наконец, решат, в каком месте. И если умудрятся собрать необходимую сумму. Никто не хочет за это платить, так что некоторые считают, что ее вообще никогда не установят[...]
- Ну а я предсказываю, что установят! - заявил я пылко и необдуманно.
- И, пожалуй, лучшее место для нее - остров Бедлоу!..

___________________________
* Имеется в виду выставка 1876 года в честь столетия независимости Соединенных Штатов Америки. Именно там впервые экспонировался проект статуи Свободы работы французского скульптора Огюста Бартольди и изваянная первой правая ее рука. Сама статуя была закончена в 1881 году, но перевезена через океан и установлена на острове Бедлоу только в 1886 году.

11:47 am - Строители небоскребов

Такое чудо как небоскреб, не стало бы возможным без изобретения стального каркаса. Сборка стального каркаса здания - самая опасная и сложная часть строительства. Именно качество и скорость сборки каркаса определяет, будет ли проект реализован в срок и в рамках бюджета.

Вот поэтому клепальщики - ( самая важная профессия при строительстве небоскреба. )

02:36 pm - Самый странный небоскреб - 3

Если хозяин Gillender Building даже не смотрел по отсутствию средств на соседние участки, спекулянты, строившие St.Paul Building, пожадничали и не договорились с соседями, то инвесторы ( Сity Investing Building вроде бы делали все правильно... )

12:33 pm - Самый странный небоскреб - 2

Другим представителем "странных" небоcкребов, построенных из-за желания или необходимости строить на "кривом " участке был ( St.Paul Building.  )

12:49 pm - Самый странный небоскреб.

Не так давно в сообществе ru_steampunk прочитал такую фразу: «Удивительно, к каким поразительным результатам приводит дефицит земли». Напомнило мне это один результат крайней нехватки не только земли, а также здравого смысла и понимания девелоперского бизнеса.

( Смотреть тут: )